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Tempo 30 Wunder von Neufahrn

25.11.2019

Die Bilder zeigen trotz nasskaltem Novemberwetter einen verkehrspolitischen Lichtblick in Neufahrn. Die komplette Bahnhofstraße und der vordere Teil der Dietersheimer Straße sind auf 30 km/h begrenzt worden. Diese Maßnahme wird zur Verkehrs- und Lärm- Beruhigung beitragen und Fußgänger sowie Radler werden sich sicherer fühlen.

Der ADFC KV Freising besonders die Ortsgruppe Neufahrn/Eching sehen diese Maßnahme als einen ersten und wichtigen Schritt für eine verkehrspolitische Wende in Neufahrn.

Verkehrskonzept Raum München Nord

02.11.2019

Die Landkreise Dachau, Freising und München sowie 31 Landkreiskommunen und die Landeshauptstadt München mit fünf Stadtbezirken haben sich im April 2017 zusammengeschlossen, um ein gemeinsames Zielkonzept für die Verkehrs-, Siedlungs- und Landschaftsentwicklung für den Raum München Nord im Jahre 2030 zu erarbeiten. Im Zuge einer öffentlichen Abschlussveranstaltung am 16. Oktober 2019 präsentierten die Kommunalvertreter im Bürgerhaus Unterföhring die Ergebnisse und unterzeichneten eine gemeinsame Abschlusserklärung. Diese Erkärung beinhaltet ebenfalls eine Verlängerung des geplanten Radschnellwegs im Münchner Norden bis in die Stadt Freising. Der Planungsverband Äußerer Wirtschaftsraum München (PV), der die Abschlusserklärung ebenfalls unterschrieb, beriet die Beteiligten fachlich und konzeptionell. Im zweiten Halbjahr 2017 führte er ein VgV-Verfahren zur Vergabe der Planungsleistungen durch.

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Förderung des Radverkehrs jetzt Schwerpunkt der bayerischen Verkehrspolitik

02.11.2019

Die Förderung des Radverkehrs soll ein Schwerpunkt der bayerischen Verkehrspolitik sein. Gerade der Alltagsradverkehr muss intensiviert werden, weil das Fahrrad für die alltägliche Mobilität eine große Bedeutung hat. Es ist auf kurzen bis mittleren Strecken das schnellste, kostengünstigste und effektivste Verkehrsmittel und es wäre nahezu permanent verfügbar wenn der ÖPNV beim Transport mitspielt.

Das Bundesland Bayern plant eine Radverkehrsförderung auf Basis des ‚Radverkehrsprogramm Bayern 2025‘ und wir vom ADFC KV Freising stehen natürlich für die Forderungen und sind gespannt ob diese zeitnah umgesetzt werden.

Landesweit hat Bayern einen Radverkehrsanteil von derzeit 11 % bezogen auf die Zahl der zurückgelegten Wege (Stand 2018).
Auswertungen ergeben:

40 % des motorisierten Individualverkehrs (MIV) bewegt sich im 5 km-Bereich wie zum Beispiel der Mütter/Väter Lieferverkehr für Schulkinder)
mehr als 75 % aller zurückgelegten Wege (egal welches Verkehrsmittel) liegen in einem Entfernungsbereich bis zu 10 km
der Anteil des Verkehres über 10 km liegt nur bei 25%

Der Verkehr unter 10 km Entfernung ist aber die ideale Distanz für den Radverkehr und damit wären 75% des Verkehrsaufkommens mit dem Rad zu bewältigen. Mehr Radverkehr heißt weniger Feinstaub, weniger Lärm und mehr Platz auf den Straßen und Wegen und somit mehr Lebensqualität in den Städten und auf dem Land.

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"Fridays For Future" ADFC ruft Radfahrerinnen und Radfahrer zur Klima-Demo auf

Der Fahrradclub ADFC ruft Radfahrerinnen und Radfahrer im ganzen Land dazu auf, sich an den Freitags-Demonstrationen für die Verkehrswende, für saubere Luft und besseres Klima zu beteiligen.

Pressemitteilung des ADFC Bundesverbandes

Bericht ADFC Homepage